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这段伸向河道的突堤，到底是干什么用的，如今还难以做出确切的解释，但它给了我们想象运河码头、瞭望宋州古城的辽阔空间。 引子 我们站在唐宋的树梢上。 换句话说，相对唐宋人行走的地面，我们是在树梢的高度行走。 千年时光，豫东地面抬升了10米以上。 商丘睢阳古城之南，一个考古发掘的剖面，如地球的年轮，让人清晰地看到一千年的“厚度”。 这里曾是大运河的码头，南来北往的舟楫停泊暂歇的地方。因位于北宋南京城（今商丘）外，该码头规模巨大。 自发现之日起，这个码头就吸引了无数的目光，今年5月初，它成为全国重点文物保护单位，并被列入大运河申遗“立即列入”项目，在明年申遗之时，将扮演重要的角色。 近年来，大运河申遗在沿线城市风生水起、声势浩大，正是商丘人申遗的热情，令这个沉睡近千年的码头“苏醒”。 苏格拉底说，“未经审视的生活是毫无价值的生活”，个人、民族、国家都需要不断审视自己的过往。申遗，为我们提供了审视自己的契机，这或许是其最大意义所在。 对于商丘来说，隋唐大运河无疑是值得回望的。滔滔奔流五百多年的大运河，化育万物，润泽众生，不仅有舟楫之便，还有灌溉之利，不仅载来繁华锦绣，也带来开放性和多元化。 这个码头的发现，打开了一扇窗口，让我们借以瞭望商丘城市史、瞭望唐宋时期这座城市的绝代风华。有了这样的瞭望，也就有了城市精神生长的辽阔空间。 2013年七八月份，国际专家将前来大运河沿线考察，对这个申遗项目做出评估。记者在商丘南关运河码头遗址看到，一切已准备就绪。为了这一天，考古工作者付出了数年的艰辛努力。 大运河： 柳色如烟絮如雪 曾经的隋唐大运河，“两千余里，树荫相交”，如烟似雾，妩媚动人，尤其是开封、商丘等地，隋堤之上，杨柳叠翠，迷离动人。 隋唐大运河曾是一道绰约的风景线，绵延千里，美不胜收。 流经商丘的通济渠段（后称汴水）水面宽五六十米，两岸河堤高大坚固，两侧堤外修筑御道。大堤之上，御道两旁，均“盛植榆柳”，形成一两百米宽的水景和绿化带，“自东都至江都，两千余里，树荫相交”。 白居易在《隋堤柳》中曾生动地描述：“大业年中炀天子，种柳成行夹流水。西到黄河东至淮，绿影一千三百里。大业末年春暮月，柳色如烟絮如雪。” 隋、唐、北宋五百多年，大运河舟楫繁忙，航行在河中的人，享受着如画的美景，宋代韩驹在《夜泊宁陵》中写道：“汴水日驰三百里，扁舟东下更开帆。旦辞杞国风微北，夜泊宁陵月正南。老树挟霜呜窣窣，寒花垂露落毵毵。茫然不悟身何处，水色天光正蔚蓝。” 对于岸边的城市，大运河更是一道美妙妩媚的风景。在开封、商丘等地，“隋堤烟柳”都曾被列入“八景之一”：隋堤之上，杨柳叠翠成行，每每登高遥望，但见满目柳色迷离，如烟似雾，妩媚动人。而每当狂风大作，柳条翻舞，腾起如浪，绵延到天际，那又是另一番景致了。 如此美景，却随着大运河的废弃，遗憾地湮灭了。南宋时，由于南北对峙，沟通南北的汴水失去价值，逐渐被废弃。后来由于黄河频频泛滥，商丘一带被厚厚的泥沙淤埋，曾经滔滔奔流的大运河，连同众多遗存，深深沉睡在大地之下。 为配合商丘地方建设，河南省文物考古研究所曾在该市南边进行考古勘探，他们使用地质探机，从地表以下五米提取柱状土样，土样直径10厘米，探孔深度约15米。钻探表明，在距离地表约12米的地方，普遍存在一层厚约1米的黄灰色地层，包含较多料礓石，应为古土壤层；距离地表10米左右，又有一层两米厚的文化层，出土很多砖块、瓦片，以及陶器、瓷器碎片。考古学者据此判断，这应是东周至北宋时期的地面。 2007年，“大运河申遗”逐渐热了起来，商丘人开始筹划寻找大运河遗迹。但大地茫茫，这绝非易事。 用洛阳铲追问大地 2008年，商丘市文物局在对睢阳区古宋办事处武庄村、大郭庄之间的运河遗址考古发掘中，发掘出房子、灶台、玩耍的骰子和木板历史遗迹，这为我们瞭望唐宋时期宋州城的绝代风华，打开了一扇窗口。 2007年七八月份，商丘市文物局抽调各县市业务骨干，对运河沿线进行全面的考古调查和勘探。 据商丘市文物局刘绍允局长介绍，炎炎烈日下，队员们辛苦奔波数月，收获颇丰。大运河自杞县与睢县交界处入商丘境，经睢县、宁陵、梁园区、睢阳区、虞城、夏邑、永城，在永城与安徽濉溪县交界处出商丘，总长199.7公里。用洛阳铲做勘探，五个调查组弄清楚了各段运河的走向、宽度和堤岸情况等信息。 有趣的是，商丘东西部情形截然不同，自虞城县中部以东，地表还能看到河床；夏邑县济阳镇甚至仍有3000米水面，宽50多米，水深3~5米不等，两岸植有杨柳，仍有“隋堤烟柳”的风光。 但在商丘西部，地表已了无痕迹，调查队员们只有用洛阳铲追问大地。他们参照文献记载，在城南五六里展开勘探，发现地表下四五米的地方，有两边黑土中间夹黄土的情形，初步认定为河道形态。 2008年3月，商丘市文物局集中人员，并邀请省文物考古研究所等单位参加，在市区南边进行重点勘探，了解这十来公里运河的情况，重中之重，则是寻找大运河码头。 根据勘探资料，结合文献记载，并参照航拍、遥感等高科技分析结果，他们选择睢阳区古宋办事处武庄村、大郭庄之间，进行首次小规模考古发掘。 这次发掘的探方开口南北长30米、东西宽13米，发掘出河岸和河道面积120平方米。在这个探方内，发现倒塌房屋两座，烧火灶一处，长5米多、宽0.4米的厚木板一块。出土一枚“熙宁元宝”（北宋铜钱），两枚骨制骰子，骰子上的红色仍十分鲜艳。 房子、灶台，玩耍的骰子，都表明这处河岸不寻常，考古工作者推测，这一带很可能是码头。那块木板，极有可能是上下船用的搭板。 这里真的是码头？李白、杜甫、晏殊、范仲淹等曾长期在商丘活动的历史名人，是经由这里上岸，前往宋州城的？ 这是李白杜甫们上岸的码头？ 通过进一步发掘，考古工作者在距离地表四五米的地方，清理出一段长约60米的河岸，以及大面积伸向河道内的突堤。今年5月第七批“国保”名录公布时，这个考古新发现被正式命名为“大运河商丘南关码头遗址”。 在考古工作者看来，商丘城南的大运河上，不可能没有一座大码头。 从隋唐到北宋，商丘是闻名全国的大城市，不仅地理位置重要，经济也十分发达，尤其丝织品质量全国第一，是东部重要的丝织品交易中心；北宋时期，这座古城更被升格为南京。这样一座城市，怎么能没有规模匹配的码头？ 寻找码头，成为考古工作者的重要目标。 2011年10月，在上次探方东边约80米处，考古工作者又进行了一次较大规模的考古发掘，面积约2000平方米。在距离地表四五米的地方，考古队清理出一段长约60米的北河岸，以及大面积伸向河道内的突堤。突堤呈椭圆形，伸进河道内的南端最高，向北逐渐变低，形成高差约1米的缓坡，其上车辙和行人的足迹清晰依然。 清理出来的河岸高约5米（向下仍有四米待清理），均用黑灰色的土夯筑而成，土质坚硬，结构致密，夯土内砖瓦、陶器、瓷器碎片异常丰富。 发掘者判断，这里的确应是一个大型码头。这段河岸很特殊，一般河岸都形成缓坡，方便清淤，这里却陡直壁立，显然是为了停船；一般的河道五六十米宽，这里最宽处有310米，河道宽可以让水流平缓，也方便更多的船停靠、调头。 伸向河道内的突堤有何作用？主持发掘的省文物考古研究所副所长刘海旺推测，这可能与桥梁有关。刘副所长绘制的河道与河岸示意图清楚地显示，与突堤相向的南河岸，也向河道内伸进，两者最近距离约40米。突堤渐高的缓坡，有可能是为了连接木拱桥的坡度。 那么，这里到底是不是码头？ 也有不少学者提出了质疑，码头常见的砖石砌台阶、拴船的木桩，这里并无发现。 刘海旺先生认为，由于发掘面积尚有限，考古材料的确还不充分，不能说服所有人。但比照《清明上河图》，不少船停泊在拱桥附近，缆绳拴在河边的大树上。唐宋时期的码头什么样，谁也没见过，或许不能与明清和现在的码头相提并论。 尽管有争论，第七批“国保”名录公布时，给这个考古新发现的正式名字，仍是“大运河商丘南关码头遗址”。 北宋熙宁五年（1072年），一个日本僧人溯运河北上的日记中，写下了在商丘的两次停泊，给了我们想象运河码头的空间。
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